ECLIPSE TPUチューブ
ここ最近、色んなメーカーがリリースするようになってきたTPUチューブ。 かくいう自分もPIRELLIのTPUチューブを買っていたことがあるものの、バルブコアが外せないためリムハイト75mmのAEOLUS RSLに使うことができず半ば諦めてフツーのチューブを使用していたのだが、TPUチューブにすればさらなる軽量化ができるのでは？とのことで、目指せ夢の7kg台をMadoneで実現すべく「バルブコアが外せるTPUチューブ」を探していたところ見つかりました。 ドイツのECLIPSEというメーカーから出ているTPUチューブ、バルブコアが外せるぜ！とメーカーが自慢げに宣伝していたので買ってみました。 箱から出すとそのコンパクトさにびっくり。隣に並べてるブチルチューブも薄い軽量モデルなんですが、それを遥かに凌ぐコンパクトさ・薄さ！ バルブはバルブコアの脱着が可能な金属製。 伸ばし放題！（結構しっかりバルブコア締めないと空気抜けやすいので注意） で、せっかくなんでホイールのリムテープもBontragerのTLRリムストリップという白いプラスチックの塊からテープ式のリムテープに変更。微々たる差かもしれませんが、最近流行りのマージナルゲインってやつです。 で、TPUチューブにする前が実測8.2kgだったのが TPUチューブに交換後は実測8.0kgに！ うーん、あとちょっとってとこですね。まぁ、コンピューターマウントとかボトルケージとかペダル込みの重量と考えると悪くはない。 軽量化にTPUチューブ、結構効果ありですね。 ただ、実際にTPUチューブにして走った感じとしては若干乗り心地が悪いような･･･気がしますね。振動の角が取れてない感じとでもいうんでしょうか。微妙に乗り心地は悪化している気が･･･気のせいかもしれないんですが。 ちなみにECLIPSE、ロードだけではなくてMTB用のTPUチューブもリリースしてまして、MTBのスペアチューブ用に1本、こちらも買ってみました。 29インチ用で購入しましたが、普通のブチルチューブと比べるとめちゃくちゃコンパクト！ Bontragerの小さいツールケースに今まではチューブ＋携帯工具しか入らなかったのが、TPUチューブだとCo2ボンベ2本にインフレーター、タイヤプラグにタイヤレバーを入れても全然余裕で収まりました。 いやー予備チューブ用にTPUは