銀輪至上主義

 春になってきたので渥美半島は伊良湖岬までライド。 MadoneSLRはやっぱり速かった･･･ 伊良湖岬の灯台まで行って、ついでに菜の花ガーデンで菜の花を楽しんで帰りました。 正直菜の花ガーデンに行かなくてもそこら中に菜の花畑が広がってるので色んな所で楽しめます。 この時期はいちご狩りとかもあったりして非常にそそられましたがコロナ禍＆朝早かったので今回はパス。 早く日常が戻るといいですなぁ

                                                　　　 ＿人人人人人人人人人＿                                                               ＞　　再びの新車　　＜  　　　　　　　　　　　　￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣ また自転車が増えました。 プロペルとサヨナラして新たなるバイクを探していたのですが･･･ ・やっぱりエアロロードがいい ・宗教上の理由によりTREK以外は選択できない というわけでMadone SLRに即決、したわけです。 以前EmondaSLRに試乗した時に、「いいバイクなんだけど優等生止まりなんだよなぁ〜」と感じたのもありますし、やっぱり欠点があってもそれを補うだけの「何か」があるバイクに乗りたかったので。 もともとエアロロードに乗ってたというのもあってエアロロードの魔力に取り憑かれていた、というのが一番の理由だったりしますが。 今回はTREKのオーダーシステム「ProjectOne」で頼んでみました。 好きなカラーやコンポ、ハンドルやステムのサイズが選べるのは魅力的です。 どうせならカラーも他には無いのを･･･ということで悩みに悩んでネイビースモーク×ピンクのデカロゴ仕様という、ド派手なカラーに。 コンポは電動一択、ということでeTapにしたいところでしたが現行シマノの油圧ディスクを触ってみたかったのもありアルテグラDi2仕様にしました。 その他ハンドルは38cm、ステム110mm、クランク165mmとオーダーだからこそできるサイズに。　あ、ちなみに今回はフレームサイズ54cmにしてみました。普段よりワンサイズ小さめです。 そんなこんなで新しいバイクをお迎えしました。これからガンガン乗っていきます。 乗った感想なんかもまたネタにできるといいなと思います

Bontrager（ボントレガー）から出ている以前から気になってたので買ってみました。 華々しく（？）登場し、話題になった割りにはあんまり見かけない気がするのは気のせいでしょうか。プロチームのレース写真見ても「みんなWaveCelじゃないMIPSヘルメット使ってるじゃん！」って思わず突っ込みたくなるほどの使用率の低さ。トレーニングとか宣材用の写真では被ってたりするんですけどね。 やはりプロは正直ですね。 この投稿をInstagramで見る Trek-Segafredo(@treksegafredo)がシェアした投稿 やっぱりレースではMIPSのヘルメット使ってますね 今や一般的になってきたMIPSがシートがずれて（滑って、のほうが正しいかも）衝撃を低減するのに対して、ボントレガーがいうとこのWaveCelは構造体が潰れる＋ずれる事によってMIPS以上の安全性を謳っています。がはてさて。 ロードバイク用にSpecter（スペクター）と、普段の通勤用にバイザー付きのが欲しかったのでRally（ラリー）を買ってみました。 ちなみにロード向けの最上位モデルであるXXXがアジアンフィットを採用しているのに対して、スペクター、ラリーはヨーローッパフィット、つまりアジアンフィットではないんですよね。価格帯的にも一番売れるであろうモデルなのに･･･ ヘルメットに限った話ではないですが、ボントレガー（トレックも）はなんかツメが甘いというか、「そういうとこやぞ」っていうのが多い気がします。アイデアやテクノロジーはいいのに。 今回は両モデルともMサイズにしました。サイズ的には問題なかったんですが、やっぱり帽体の形がちょっと幅が狭いかな？って具合でした。自分はそこまで気にならないレベルでしたが、「アジアンフィットでないと絶対に合わない！」って人にはまず合いませんね。絶対に頭痛くなります。アジアンフィットじゃないと無理、でもWaveCelヘルメット使いたいという人はXXX買いましょう。　そうでない人も一度試着してから買ったほうがいいですね。サイズというかフィット感でかなり人を選ぶと思うので。 で、まず被った時というか、持った瞬間から感じるヘルメットの重さ。 ラリーのMサイズでカタログ公称値400g（！）、スペクターのMサイズでも公称値341gとい